Предпазният клапан е устройство за предпазна защита на съоръжения, инсталации и тръбопроводи, за предотвратяване на налягането на средата в оборудването, инсталациите и тръбопроводите надвишаващо предписаната стойност. Когато работното налягане в оборудването, оборудването и тръбата надвиши определената стойност, предпазният клапан се отваря автоматично и освобождава излишната среда; когато налягането се нормализира, предпазният клапан се затваря и предотвратява продължаването на външния поток от средата.
Тъй като предпазният клапан е автоматичен клапан, има много разлики в структурата и параметрите на работа при общите клапани. Някои специални термини лесно се бъркат. За да накараме читателите да разберат по-ясно предпазния клапан, можем правилно да изберем следните основни термини.
1. терминология на предпазния клапан
1) предпазен клапан: вид автоматичен клапан, който не използва никаква външна сила, но използва силата на самата среда, за да изхвърли номинално количество течност, за да предотврати надвишаването на налягането в системата от предварително определената стойност за безопасност. Когато налягането се възстанови до нормалното, клапанът отново се затваря и предотвратява продължаването на изтичането на средата.
2) предпазен клапан за директно натоварване: предпазен клапан, който използва механични натоварвания като тежък чук, лост плюс чук или пружина за преодоляване на силата, произведена от налягането на диелектрика под диска на клапана.
3) предпазен клапан с допълнително захранващо устройство: предпазният клапан може да се отвори под допълнително силово устройство при нормално налягане на отваряне. Дори ако спомагателното устройство се повреди, клапанът пак трябва да отговаря на стандартните изисквания.
4) предпазен клапан с допълнително натоварване: този предпазен клапан винаги поддържа допълнителна уплътняваща сила, докато входното му налягане достигне налягането на отваряне. Допълнителната сила (допълнително натоварване) може да се подава от външна енергия и трябва да се освободи надеждно, когато предпазният клапан достигне налягането на отваряне. Размерът трябва да бъде настроен така, че ако приемем, че допълнителната сила не се освобождава, предпазният клапан все още може да достигне номиналното изместване при предпоставката, че налягането на входа не е по-голямо от процента на налягането на отваряне, предписано от държавните разпоредби.
5) пилотен предпазен клапан: предпазен клапан, задвижван или управляван от пилотен клапан. Самият пилотен клапан трябва да бъде предпазен клапан с директно натоварване, който отговаря на стандартните изисквания.
6) отворено налягане (настройващо налягане): входното налягане на диска на клапана, когато започне да се повишава при работни условия. Под това налягане той започва да има измерима височина на отваряне и средата може да се изхвърля непрекъснато чрез зрително или слухово възприятие.
7) налягане на изпускане: клапанът достига входното налягане, когато е предписана височината. Горната граница на напорното налягане се подчинява на съответните национални стандарти или спецификации.
8) свръхналягане: разликата между нагнетателното налягане и отварящото налягане обикновено се изразява в процента на отварящото налягане.
9) обратно налягане: след изпускане дискът се свързва отново със седалката на клапана, т.е. входното налягане, когато височината се промени на нула.
10) диференциално налягане при отваряне и затваряне: разликата между налягането на отваряне и налягането на връщане обикновено се изразява в процента от налягането на отваряне. Само когато налягането на отваряне е много ниско, то се показва с МРа.
11) обратно налягане: налягане на изхода на предпазния клапан.
12) номинално налягане на разтоварване: стандартът определя горната граница на налягането на изпускане.
13) налягане за изпитване на уплътнението: входно налягане за изпитване на запечатване и степен на изтичане на уплътняващата повърхност през затворени части под това налягане
14) височина на отваряне: действителното повдигане на диска от затворено положение.
15) площ на потока: минималното напречно сечение между входа на клапана и уплътняващата повърхност на затварящата част, което се използва за изчисляване на теоретичното изместване без никакво съпротивление.
16) диаметър на канала: диаметърът, съответстващ на площта на канала.
17) зона на завесата: цилиндрична или конична зона на канала, образувана между уплътняващите повърхности на диска, когато дискът е повдигнат над седалката на клапана.
18) изпускателна площ: минималната площ на участъка на флуидния канал при изпускане на клапана е равна на предпазния клапан с пълно отваряне, изпускателната площ е равна на площта на поточния канал; за предпазния клапан тип микро старт, изпускателната площ е равна на площта на завесата.
19) теоретично изместване: изчисленото изместване на идеалната дюза, което е равно на площта на бегача и площта на предпазния клапан.
20) коефициент на разтоварване: съотношението между действителния разряд и теоретичното изместване.
21) номинален коефициент на разреждане: произведение на коефициент на разреждане и коефициент на намаляване (0,9).
22) номинално разреждане: частта, която е разрешена да се използва като предпазен клапан в действителен капацитет на разреждане.
23) еквивалентно изчислително изместване: отнася се до изчислителното изместване на предпазния клапан, когато условията на налягане, температура, среда и приложимите условия на номинално разреждане са еднакви.
24) прескачане на честотата: дискът на предпазния клапан се движи напред и назад бързо и нормално и клапанът се свързва със седалката на клапана в движение.
25) трептене: дискът на предпазния клапан се движи напред-назад бързо и необичайно и дискът не докосва седалката на клапана по време на движение.
